Borracheiros (as) | PE


O BORRACHEIRO monta, desmonta e alinha pneus e rodas. Calibra e balanceia pneumáticos (pneus, câmaras de ar e afins [conserto de válvulas, p. ex.]). É o profissional responsável por fazer serviços automotivos, realizando a manutenção de carros, consertando as partes avariadas ou desgastadas, com auxílio de equipamentos apropriados, para restituir as condições de uso dos mesmos, prestando socorro aos veículos que sofrem alguma colisão nas rodas, visando realizar o trabalho baseado nas normas de segurança e higiene.
Os Trabalhadores elementares de serviços de manutenção veicular CBO 9921-15atuam no segmento de transportes terrestres e na venda, manutenção e reparação de veículos automotores e realizam manutenção de equipamentos, montagem e desmontagem de pneu e alinhamento. Controlam vida útil e utilização do pneu. Trocam e ressulcam pneus. Consertam pneus a frio e a quente, reparam câmara de ar e balanceiam conjunto de roda e pneu. 
Funções | Atribuições:
• Trocar pneus;
• Realizar manutenção de equipamentos;
• Demonstrar competências pessoais;
• Reparar câmara de ar;
• Ressulcar pneus;
• Consertar pneus a frio e a quente;
• Prestar socorro a veículos;
• Controlar vida Útil e utilização do pneu;
• Balancear conjunto roda e pneu;
• Realizar alinhamento;
• Realizar montagem e desmontagem de pneu;
• Mergulhar câmara de ar em uma caixa d´água;
• Limpar ferramentas;
• Retirar protetor da câmara de ar;
• Examinar pneu;
• Verificar vazamentos do macaco hidráulico;
• Colocar água na câmara (trator agrícola);
• Verificar se o vazamento foi vedado;
• Centralizar rodas raiadas;
• Limpar lado externo do pneu;
• Cobrir remendo com papel celofane;
• Trabalhar em equipe;
• Consultar ficha do pneu;
• Retirar conjunto pneu e roda do carro;
• Repor óleo do macaco hidráulico;
• Selecionar lâminas da máquina de ressulcagem;
• Aparar refil rente ao pneu;
• Verificar se o pneu é ressulcável;
• Informar sobre ano e modelo do carro;
• Limpar parte interna do pneu;
• Demonstrar eficiência;
• Assentar friso na roda;
• Verificar condições do pneu;
• Colocar roda nos prisioneiros dos cubos;
• Aplicar talco grafite ou pasta entre as regiões de contato da câmara e pneu;
• Fixar rodas com parafusos;
• Retirar cavalete e macaco hidráulico;
• Localizar vazamento na camara de ar;
• Fixar borracha de ligação;
• Secar câmara de ar;
• Levantar informações sobre tipo de roda (raiada ou disco);
• Demonstrar capacidade de organização;
• Levantar informações sobre o local;
• Ressulcar o pneu acompanhando o desenho do sulco original;
• Fixar remendo com rolete no pneu;
• Posicionar cavalete de segurança;
• Introduzir refil de vedação no furo;
• Demonstrar pontualidade;
• Sinalizar pista;
• Selecionar macaco hidráulico de acordo com peso a ser levantado;
• Retirar câmara de ar do pneu;
• Retirar núcleo de válvula;
• Retirar cônicos e porcas;
• Passar cola no local do furo;
• Retirar objeto perfurante;
• Separar pneus por medidas;
• Apertar porcas em sentido x;
• Escolher remendo adequado de acordo com local danificado;
• Preencher ficha de controle de uso de pneus;
• Posicionar macaco na base do carro;
• Vulcanizar pneu;
• Demonstrar paciência;
• Calçar rodas dianteiras e traseiras;
• Demonstrar capacidade de resistência física;
• Descolar talões do pneu;
• Colocar conjunto protetor, câmara e pneu na roda;
• Demonstrar conhecimentos básicos em mecânica de veículos;
• Aplicar cimento vulcanizante;
• Colocar câmara na máquina vulcanizadora;
• Retirar pneu da roda;
• Manter válvula de alívio fechada após uso;
• Levantar informações sobre o acontecido;
• Afrouxar porcas;
• Utilizar ferramentas adequadas;
• Colocar câmara no pneu;
• Dirigir-se ao local com os equipamentos necessários;
• Controlar número de reformas sofridas pelo pneu;
• Retirar friso;
• Lixar câmara de ar com esmeril ao redor do furo;
• Examinar estado de carcaça do pneu;
• Demonstrar responsabilidade;
• Demonstrar senso de humor;
• Retirar câmara de ar da máquina vulcanizadora;
• Demonstrar atenção pelos clientes;
• Trocar água de caixa d’água;
• Fixar manchão no pneu;
• Colocar cônicos e porcas no prisioneiro;
• Erguer veículos;
• Verificar ovalação da roda;
• Descontaminar local do conserto;
• Retirar agulha do refil;
• Resfriar câmaras de ar em temperatura ambiente ou na água;
• Escarear local do remendo;
• Localizar furo;
• Escovar roda e friso da roda;
• Manter calibragem dos pneus;
• Inspecionar pneu;
• Controlar entrada e saída de pneus para recapagem;
• Fixar válvula na câmara;
• Verificar vazamentos;
• Realizar rodízio de pneus;
• Verificar óleo do compressor;
• Marcar pneu;
• Demonstrar educação;
• Calibrar pneu;
• Inflar pneu ou câmara com ar comprimido;
• Participar em reuniões da cipa;
• Esgotar água do compressor;
• Informar-se sobre dimensão e medidas do pneu;
• Utilizar equipamentos de proteção individual;
• Trabalhar com segurança;
• Demonstrar senso de observação;
• Inflar câmara de ar com a válvula;
• Colocar cavalete no eixo do carro;
• Fixar castanhas e porcas em rodas raiadas;
• Aplicar lubrificante no talão (linha do pneu)



Nesta 1ª FASE DE IMPLANTAÇÃO, estaremos inaugurando nosso Projeto de Negócios a partir de nosso Estado. Nossa pretensão para a 2ª FASE é atuar em todo o NORDESTE e, na 3ª, nos demais Estados da Federação, por REGIÃO, a partir do SUDESTE, depois, o SUL e, em seguida, o CENTRO-OESTE e o NORTE.

Que Deus nos abençoe a TODOS !

Publicado por Aldo Corrêa de Lima

Advogado; Bacharel em Teologia; Servo do Deus Altíssimo (Cristão Evangélico [Protestante] apaixonado pelas Sagradas Escrituras e pela Seara Divina); Conservador, Líder, Comprometido, Trabalhador, Honesto, Ético e Sonhador; Casado com Willyana Corrêa de Brito (esposa fiel; Fotógrafa; Agente Comunitária de Saúde; Crente e sedenta por servir a Deus; Sonhadora, Meiga, Amiga, Batalhadora).

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